AutoDrom

Легкомыслие - это конец прогресса а прогресс должен быть. Компьютеры - это отличный пример. Давным-давно, они были волшебные. Они позволили человеку, ступить на Луну. Они подогрели небывалый ажиотаж в человеческом образовании и понимании. Прогресс в автомобильной промышленности точно так же прошел свой апогей. Отталкиваясь от того, что купить Мерседес, Форд, Hupmobile или более менее машину любимой марки, приходится выбирать между последними или ранними версиями среди бесчисленного множества во всем мире, чтобы приобрести минимум практическую модель автомобиля. Отношения между новым BMW X4 и его более практичным Х3 братом очевидны . Х4 имеет акционную Х3 колесную базу, панель, и даже его капюшон. Обрезан на 2.2 дюйма от крыши не лишает запаса места на передних сиденьях для пассажиров. О высоких пассажирах тоже заботится, но это ближе к середине антропогенных факторов. Выбор трансмиссии ограничен в х4 по сравнению с Х3. Но покупатели уже сделали свой выбор, и это легкомыслие.

Новых компактных люксовых кроссоверов выпускают быстрыми темпами, продаваемые модели такие как Lexus NX и Линкольн МКЦ утверждают, что довольствуются большими кусками пирога исключая Акура, БМВ, Мерседес, и Ауди. Но есть еще добро, не остается незамеченным среди старших коллег, в частности, БМВ Х 3. Введён в 2003 году один из первых в своем классе, БМВ Х 3 , вошел в свое второе поколение в 2011 году и был обновлен на 2015 год с пересмотренным дизайном, добавленным дизелем и задним приводом плюс некоторые новые удобные функции пока только освежили модель. Проведённый тест xDrive28d дизеля на ряду с многими другими поколениями. Турбированная бензиновая четырёх цилиндровая модель выиграла сравнительный тест среди Audi Q5 и рендж Ровер евок, также уделялось время четырем цилиндрам xDrive28i и до обновления xDrive35i. Что не изменилось в обновлении - был опыт вождения.. Шасси Х 3 адаптации 3-й серии обеспечивает уровень заинтересованности и уравновешенности что редкость сред